Vorige week maandag nam de gemeenteraad een belangrijk besluit. Een grote meerderheid van de raad (D66, GGR, PvdA en Kern’75) gaf groen licht aan de verbetering van de spoorzone. Met daarin een langzaam verkeerstunnel in plaats van de eerder geplande auto-te-gast tunnel, die levensgevaarlijk voor fietsers zou zijn geweest. D66 is blij dat het gezonde verstand heeft gezegevierd, al heeft het veel geld en inspanning gekost (namelijk 3,5 miljoen euro) voordat het vorige besluit van Kern ’75, VVD, GB en CDA is teruggedraaid.
Frits van Vugt (D66-raadslid): “Vier-en-een-half jaar heeft de D66-fractie opgebokst tegen een grote raadsmeerderheid die een auto-te-gast tunnel wilde, die vond dat dat binnen de 45 miljoen makkelijk kon, die de verkeersonveiligheid voor lief nam en die geen problemen zag ineen slechte financiële deal waarbij alle risico’s bij de gemeente kwamen te liggen. Ons verzet werd gesteund door 750 inwoners die onze petitie tegen de auto-te gast tunnel tekenden.”
Ten grave
Het vorige plan van Kern ’75, VVD, GB en CDA is nu gelukkig ten grave gedragen, mede omdat Kern ’75 bijtijds tot bezinning is gekomen. Het tekort was vorig jaar al tot 25 miljoen opgelopen. De ruimtelijke inpassing op het traject Julianastraat/stationsstraat was een fiasco. Ook deskundige bureaus geven het auto-te-gast plan een matige beoordeling, terwijl de spoorzone met de door ons gewilde fietstunnel wel hoog scoort!
Staan we nu op alle fronten te juichen? Nee. Want we betalen straks veel meer dan we indertijd als maximum hebben gesteld, namelijk 10,5 miljoen. Dat wordt nu 16,2 miljoen. Dat had best minder gekund, maar is voor D66 nog net acceptabel. Mede omdat Rijk, provincie en Prorail samen 49 miljoen bijdragen. Maar hoger mag de gemeentelijke bijdrage niet worden!
Acceptabel
De brandweer rijdt straks via andere wegen naar Rijen-zuid. Maar ondanks hardnekkkige broodje-aap verhalen van VVD, GB en CDA dat het daardoor onveilig gaat worden, blijven de opkomsttijden ruim binnen de normen en zijn acceptabel.
D66 is blij dat Rijen straks een mooie stationsomgeving krijgt, waarbij ook het nodige aan de perrons wordt gedaan, de trillingen en geluidsoverlast worden aangepakt, en er verbeteringen komen voor fietsstallingen en parkeren.
Reageren kan, via: fractie@D66gilzerijen.nl